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                          當前位置: 188体育平台首页 > 專題報道 > 唱響中國煤科品牌
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                          唱響中國煤科品牌

                          天地儲裝——散裝物料綠色高效智能儲裝技術的引領者

                          中國煤炭科工集團天地科技股份有限公司儲裝系統事業部(煤炭科學研究總院儲裝技術研究分院)(簡稱“天地儲裝”)是中國煤炭學會煤炭裝載技術委員會的掛靠單位,擁有2個國家煤炭工業重點實驗室:煤炭運輸計量與控制實驗室和煤礦電磁兼容性能實驗室。

                          天地儲裝專業從事散裝物料快速定量裝車、裝船、提升機電控、儲運裝等領域的科技創新、工程設計、技術咨詢、設備成套、EPC總承包、運營服務,為客戶提供先進的散裝物料儲運裝一體化的解決方案和各種散裝物料的智能鐵路、公路快速定量裝車系統成套裝備、智能提升機電控等系列產品,廣泛應用于煤炭、礦石、硫磺、巖土、鐵精粉、糧食、堿粉等行業。

                           圖片2

                          天地儲裝全面落實集團公司“1245”總體發展思路,始終以先進的技術、卓越的品質、誠信的經營、完善的服務與各界企業精誠合作,為客戶創造價值,引領儲裝科技,創造綠色未來。 

                          主要技術與裝備:

                          (1)智能鐵路快速定量裝車系統

                            

                          智能鐵路快速定量裝車系統基于大型料斗秤的工作原理,預先在稱重倉中按車皮標重進行快速配料和精確稱重,通過控制閘門和裝車溜槽向行進中的列車車廂快速裝載,實現輸料系統自動控制和列車的連續動態快速精確定量裝車,是目前最為先進的大宗散裝物料鐵路裝車方式。系統主要由大型鋼結構塔架、裝車機械設備、稱重系統、液壓系統、電控系統、計算機管控系統等組成,實現列車裝載全過程所有設備的運行控制、保護、監測和顯示。

                          單通道鐵路快速定量裝車系統

                          裝車能力              5400t/h;

                          年裝車能力:1200萬噸

                          緩沖倉倉容              300 t

                          稱重范圍              ≤100 t

                          計量方式              定量計量

                          裝車精度              0.1 %

                          適用車型              現有各類在用車型

                          控制方式              自動/半自動/手動

                          物料類別              煤炭

                             

                          雙通道鐵路快速定量裝車系統

                          裝車能力              10800t/h;

                          年裝車能力:2000萬噸

                          緩沖倉倉容              300 t

                          稱重范圍              ≤100 t

                          計量方式              定量計量

                          裝車精度              0.1 %

                          適用車型              現有各類在用車型

                          控制方式              自動/半自動/手動

                             

                             

                          7:黃陵二號快速定量裝車站 

                            

                          筒倉式鐵路快速定量裝車系統

                          裝車能力              5400t/h;

                          緩沖倉倉容              10000 t

                          稱重范圍              ≤100 t

                          計量方式              定量計量

                          裝車精度              0.1 %

                            

                          裝集裝箱鐵路快速定量裝車系統

                          裝車能力              6500t/h;

                          緩沖倉倉容              500 t

                          定量倉    2X60t

                          稱重范圍              ≤100 t

                          計量方式              定量計量

                          裝車精度              0.1 %

                          滿足2個標準集裝箱,同時快速定量裝車

                          紅沙泉-1

                          (2)智能汽車快速定量裝車系統

                          智能汽車快速定量裝車系統基于大型料斗秤的工作原理,通過對稱重倉配料閘門的精確控制,預先在稱重倉中按汽車的載重進行配料

                          和精確稱重,汽車就位后通過控制卸料閘門和裝車溜槽向車廂快速裝載,實現快速精確計量裝車,或通過在稱重倉中物料存量的精確控制,實現快速精確計量裝車,是目前最為先進的散裝物料汽車計量裝車方式。 

                          單通道汽車快速定量裝車系統

                          裝車能力              2000t/h;

                          緩沖倉倉容              200 t

                          稱重范圍              ≤60 t

                          計量方式              定量計量

                          裝車精度              0.1 %

                          控制方式              自動/半自動/手動

                            

                          雙通道汽車快速定量裝車系統

                          先進的帶有自動布料平車裝置裝車技術,適應汽車規格型號不同、車箱寬窄高低不一的情況,實現了汽車靜止狀態下的快速定量裝車,成功應用于郭家河煤業有限公司,并獲得“中國煤炭工業協會科技進步二等獎”。

                             

                            

                            

                          汽車裝車站自動布料平車裝置

                          為提高煤炭等散裝物料汽車裝載運輸行業的自動化水平,研發的自動布料平車快速定量汽車裝車系統實現了主動式布料和平車,并推廣應用。該布料裝置實現了汽車入位后的快速定量裝載和自動布料平車,提高了煤炭等散裝物料汽車裝載運輸行業的自動化水平。

                            

                          多通道汽車快速定量裝車系統

                          煤炭千萬噸級的多通道協同汽車快速定量裝車系統,采用基于協同理論與模糊控制相結合的智能控制策略,實現了多緩沖倉、大流量快速準確配倉控制的多通道協同作業,裝載能力達到5000t/h,裝車精度達到0.1%,單輛裝車時間小于70s,滿足了裝載過程不偏載、自動整平等安全裝車要求。成功應用于陜西華電榆橫煤電公司小紀汗煤礦,并獲得“中國煤炭工業協會科技進步一等獎”。

                               

                          (3)智能快速定量裝車系統(非煤散裝物料)

                          系統采用多傳感器數據融合技術、圖像識別技術、三維激光掃描技術及專家模糊控制算法,智能完成車廂識別、定位、測速、配料、稱重、卸料和自適應物料堆積等功能;引入AI技術,采用深度學習算法自主學習操作控制,不斷優化控制參數,提升控制精度;進一步應用5G遠程實時監控技術,以實現“有人監視、無人操作”的功能。

                            

                          青島港董家口港區礦石鐵路快速定量裝車系統

                          青島港是中國沿黃河流域和環太平洋西岸的國際貿易口岸和中轉樞紐,是東北亞地區最大的散料集散地, 2019年3月6日,青島港的董家口礦石碼頭疏港鐵路快速定量裝車站順利投入使用,標志著由天地儲裝承建的青島港董家口礦石碼頭疏港鐵路快速定量裝車站重載試車圓滿成功。董家口礦石碼頭配備了2套聯體快速定量裝車站,具備2個整列同時裝車的條件,近期裝車能力達3000萬噸/年,在全國沿海港口中處于領先地位。目前主要以裝載礦石、礦粉為主,后期將實現煤炭、礦石、礦粉的交替裝車,更好滿足疏港作業中裝車外運的需求。

                          對于鐵礦石、鐵精粉粒度細、水分高、粘度大、普遍存在堵料影響稱重計量的問題,提出了料斗倉體采用雙曲線設計,應用一種圓形橫截面、雙曲線剖截面的料斗秤,內襯特殊耐磨材料,倉體錐度提高到70度以上,料斗不堵料、稱量精度高,滿足了鐵精粉在貿易結算時的裝載效率和計量精度要求。采用液壓擺動式帶弧形閘門裝車溜槽,適應不同車箱裝車高度,落料點最大限度接近車箱,前部設有弧形閘門,防物料沖擊,實現物料在車廂內的均勻布料。該技術成果解決了高水分鐵精粉的流動性和鐵礦石的耐磨性問題,并成功應用于港口、碼頭、礦山等地 

                          剝離巖土鐵路快速定量裝車系統剝離巖土鐵路快速定量裝車系統萬噸列車裝車時間不超過120分鐘,單系統裝車能力達6000噸/小時,年外運剝巖土超過4000萬噸,大大增強了剝巖土鐵路裝車外運能力,成功應用于唐山司曹鐵路有限公司,解決了司家營鐵礦的棄巖土占地堆放問題,節約了大量的農耕地,同時保證了曹妃甸工業區填海造地的土源,用廢石填海造地,滿足了曹妃甸工業區大規模造地之需和解決了司家營鐵礦剝離巖土處理問題,對促進曹妃甸的開發建設和司家營鐵礦生態治理具有重要的意義。

                          硫磺鐵路快速定量裝車系統

                          普光氣田天然氣凈化廠是中國石化集團公司“川氣東送工程”的關鍵組成部分,為世界第二個百億立方米級的特大型高含硫氣田,天然氣年生產能力105億立方米、硫磺年生產能力240萬噸。位于四川東北達州地區宣漢縣普光鎮趙家壩,配套硫磺裝集裝箱鐵路快速定量裝車站2套,根據物料易燃易爆的特殊性,為客戶量身定制產品方案,保證倉內以全料流方式流動而不沾料、不堵料,防腐防靜電。采用高壓噴霧抑塵系統,利用微霧降塵和水浴式除塵系統等解決了危險等級為21區粉塵防爆區域的安全問題,有效地減少了粉塵外溢對人體、設備危害,達到了安全和環保的要求。硫磺集裝箱裝車系統,實現了散堆固體顆粒硫磺這種可燃、易爆、遇水有腐蝕性、易產生靜電的危險物料的集裝箱安全裝載和安全運行。

                          港口糧食鐵路快速定量裝車系統

                          港口散糧火車快速定量裝車站針對裝載L17等糧食專用車廂要求研發的,采用大流量粗配和小流量精配結合的非線性逼近配倉控制策略,滿足散料谷物配倉稱重的精度要求;采用無污染的耐磨緩沖襯板解決了谷物污染及防破碎問題;設計柔性垂直伸縮式裝車溜管適應糧食專用車輛裝車要求,改善車廂內散糧的堆積形狀,提高了作業的效率,裝車精度高、裝車速度快、智能化信息化水平高,提高了港口儲裝運效率,已成功應用于日照港裕廊碼頭有限公司,日照港是我國不可多得的天然深水良港,被譽為“新亞歐大陸橋東方橋頭堡”,是糧食等大宗散貨裝卸基地。

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                          (4)1000萬噸/年環保高效煤炭集運站

                          1000萬噸/年環保高效煤炭集運站(裝車基地)包括工程設計、設備成套、EPC總承包、生產運營四大核心業務,通過受煤、儲煤、運煤、裝車四大系統合理布置,結合快速定量裝車系統與配套給料設備、輸送設備等儲運裝系統關鍵設備的智能控制、形成綠色高效智能化儲運裝系統成套技術與裝備,滿足1000萬噸/年集運站煤炭鐵路外運智能、安全高效、綠色環保的需要。

                            

                          環保高效煤炭集運站用高新技術打造中國的“煤炭超市”,煤炭集運站集煤炭卸煤、儲煤、配煤、裝車為一體,配煤是把低硫、低灰、低發熱量的煤與高硫、高灰、高發熱量的煤自動混配,從而生產出適合客戶需求的低成本、環保型、高質量的均質煤炭。配煤是整合煤炭資源,節約使用能源、提高能源利用效率的高科技技術。

                          (5)智能抑塵劑噴灑系統

                          智能抑塵劑噴灑包括制液系統和噴灑系統,能夠實現全自動升降和噴灑,系統實現自動記錄、打印,粘度自動檢測,單車計量并設有防撞、斷電自動提升和安全定位保護裝置,配有車位識別檢測機構,保證機車安全通行。噴灑裝置設有兩車鉤間防漏液裝置,防止漏液污染車鉤和車皮外側;抑塵劑噴灑系統不受溫度的影響,抗凍融、抗風蝕。

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                          (6)智能防凍液噴灑系統

                          智能防凍液噴灑包括制液系統和噴灑系統,可實現防凍液自動噴灑,噴灑裝置為旋轉升降式,不裝車時平行于鐵路,裝車時垂直于鐵路,置于車廂上方,可調節最佳高度后進行噴灑,系統實現自動記錄、打印,粘度自動檢測,單車計量。防凍液可快速、均勻的噴灑到火車車廂內的五個內表面上,其噴灑流量及速度可調節,車輛處在停車和運行兩種狀態下均可噴灑。防凍液噴灑位置應考慮防止噴灑后的防凍液順車廂內壁流下,影響防凍液噴灑效果。

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                          (7)智能列車整平壓實裝置

                          智能列車整平壓實裝置全部采用鋼結構設計,壓實裝置主要包含初壓滾筒,終壓滾筒;滾筒提升采用電動提升機提升,并設有安全自鎖裝置,以保證滾筒在斷電或提升裝置故障時不下落;初壓滾筒和終壓滾筒單獨進行控制,以滿足不同的壓實要求;300mm 到350mm 的煤炭,通過兩次碾壓后,壓低到超車廂高0mm~200mm;適應車型:C60~C80 及在用各種車型。

                             

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                          (8)智能交流提升機電控系統

                          主要與主立井、副立井、斜井交流異步電動機拖動(或大功率同步電動機拖動)提升機配套使用,提升機的操作控制和交直交變頻調速傳動控制均采用智能控制,既可與新安裝的交流提升機配套使用,也適用于老舊交流提升機電控系統技術升級改造。

                            交流提升機

                          (9)智能直流提升機電控系統

                          為單繩、多繩礦井直流提升機配套設計,可與主立井、副立井、斜井直流提升機配套使用,操作控制和直流傳動控制均采用智能控制,既可與新安裝直流提升機配套使用,也適用于老舊直流提升機電控系統技術升級改造。

                            直流提升機

                             

                            

                             


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